Allen bisherigen Dementis und »fehlender Fantasie« zum Trotz haben sich die Parteien SPD und CDU in Brandenburg jetzt zum möglichen Bau einer dritten Start- und Landebahn für den neuen Hauptstadtflughafen in Schönefeld positioniert. Die CDU wünscht dessen Ausbau, entgegen dem rechtsgültigen Planfeststellungsbeschluss. Während die SPD eine dritte Piste ausschließt.

Die letzte Demonstration für dieses Jahr findet am 19.11. um 14 Uhr statt. Die geplante Route führt vom Potsdamer Platz über das Brandenburger Tor zum Kanzleramt. Die Initiatoren der Demonstration treten für ein konsequentes Nachflugverbot zwischen 22 und 6 Ihr am Flughafen Berlin Schönefeld (BBI/ BER) ein.

Der Bürgermeister von Kleinmachnow und die BI Kleinmachow gegen Flugrouten führen am Donnerstag, 10. November 2011 im Bürgersaal, Rathaus Kleinmachnow, Adolf-Grimme-Ring, 14532 Kleinmachnow eine öffentliche Veranstaltung durch, bei der sich Rechtsanwälte zu den Erfolgsaussichten der anhängigen Klagen gegen den BBI/ BER äussern werden.

Sieben Monate vor der geplanten Eröffnung des Großflughafens in Berlin-Schönefeld hat sich ein neues Aktionsbündnis mit dem Namen »Für ein lebenswertes Berlin-Brandenburg ohne Fluglärmbelastungen« gegründet. Ziel des Bündnisses ist es, den Flughafen dauerhaft perspektivisch so zu gestalten, dass lediglich der Flugbedarf von Berlin und Brandenburg abgedeckt wird.

Mutbürger zum Protest! Unter diesem Slogan ruft die Bürgerinitiative »Weg mit den Flugrouten über Kleinmachnow« zur Demonstration am 23.Oktober 2011 um 15 Uhr in Schönefeld auf. Sammelpunkt ist in Schönefeld an der Waltersdorfer Chaussee/ Ecke Hans-Grade-Allee. Für Matthias Schubert, den Sprecher der Bürgerinitiative, gibt es für den weiteren Protest gewichtige Gründe.

Der Verband Deutscher Grundstücksnutzer (VDGN) hat gegen Mitglieder der Geschäftsführung der Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH (FBS) Strafanzeige gestellt. Demnach besteht der Verdacht, dass die FBS die durch den Bau des Flughafens BBI/BER betroffenen Anwohner bewusst über die tatsächlichen Lärmimmissionen getäuscht hat.

Nach Angaben verschiedener Medien darf am Flughafen in Berlin Berlin-Brandenburg nachts eingeschränkt geflogen werden. Das entschied das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig.

Dass Eigentümer von Wohnhäusern große Vorsicht bei der Unterzeichnung der von der Flughafengesellschaft in Schönefeld vorgelegten Kostenerstattungsvereinbarung walten lassen müssen, war bekannt. Rechtsanwälte bezeichneten sie bislang als unzureichend und rieten Betroffenen, diese nicht zu unterzeichnen. Jetzt wird auch klar: Diese Vereinbarungen verstoßen gegen geltende Bauvorschriften und Standards. Auf Kosten der Eigentümer.

Der Berliner Klägeranwalt Philipp Heinz hat gegen die Flughafengesellschaft in Schönefeld eine Einstweilige Verfügung beantragt. Grundlage seines Antrags ist das Umweltinformationsgesetz (UIG).

Großdemo am 23.10.2011 um 15 Uhr am BER in Schönefeld

Die dritte Start- und Landebahn am BER (BBI) in Schönefeld wird nun ab 370.000 Flugbewegungen auch offiziell in Betracht gezogen. Damit dürften die Planungen dafür bereits laufen bzw. im nächsten Jahr beginnen. Und das, obwohl sich im Mai diesen Jahres ein Vertreter der Brandenburger Landesregierung die dritte Piste noch nicht hatte vorstellen können.

Robert Nicolai von der Bürgerinitiative BISS Rangsdorf e.V. sagte dazu:

Damit befänden sich dann Orte wie Rangsdorf oder Zeuthen direkt unter den 15°-Knicken, aber auch das Berliner Bohnsdorf oder Grossbeeren werden direkt überflogen. Die Mittelbahn würde dann wieder geradeaus über Blankenfelde, Eichwalde und Schulzendorf starten. Selbstverständlich werden auch weiter entfernte Regionen noch stärker als bisher betroffen sein. ... Für alle Bürgerinitiativen der Region bleibt also nur, sich gemeinsam weiter zu wehren und den Schulterschluss mit denjenigen politisch Verantwortlichen zu suchen, die über mehr Weitsicht und Mut verfügen als die aktuell politisch Verantwortlichen.

Die Demonstration startet am 10.09.2011 um 15 Uhr in Schönefeld.

Groß-Demo in Schönefeld am Samstag, den 25.6.2011, 15:00 Uhr

Müggelsee-Festival des Bündnisses Süd-Ost am Samstag, den 18.6.2011, 19:00 Uhr mit vorangehendem Sternmarsch

Nachdem sich bereits der Berliner Bürgermeister Klaus Wowoereit vehement für einen weiteren Ausbau des zukünftigen BBI ausgesprochen hatte und dessen Gegnern wirtschaftliche Inkompetenz vorwarf - kommt nun ein Vertreter der Berliner Flughäfen hinzu. Drehkreuz am BBI: Der Wahnsinn geht weiter. Ein Kommentar von Yvonne Schreiner.

Zu jedem Skandal, zu jedem Betrug, zu jeder arglistigen Täuschung und zu jedem Mordfall gibt es einen Report. In ihm ist festgehalten, wer mit wem und mit welchem Ziel konspirierte. In diesen Reports steht auch, wie das Ziel bestmöglich erreicht werden kann. Mal betreffen die eingesetzten Mittel nur Einzelne, mal sind es Tausende Menschen. Die Wahl der Mittel reicht von kleineren Täuschungen bis hin zum Bruch von unverhandelbaren Menschenrechten. Dabei geht es nicht immer um Geld, sondern häufig auch um politische Überzeugungen.
Der Report der BBI-Verschwörer -  ein Kommentar.

Am 30.05.2011 findet um 19 Uhr im Bürgersaal des Kleinmachnower Rathauses (Adolf-Grimme-Ring 10 in 14532 Kleinmachnow) eine Lesung aus dem Buch von Frank Welskop statt. Dessen Titel: »BBI - Ein neuer Berliner Bankenskandal«.

Es ist nun bereits 15 Jahre her. Berlin, Brandenburg und der Bund haben entschieden, einen neuen Flughafen in Schönefeld zu errichten. In einem Interview erinnert sich der damalige Ministerpräsident Manfred Stolpe jetzt erstmals über die Entscheidungsgründe von damals. Dabei wird deutlich: Die dritte Piste steht auf der Agenda der heute politisch Verantwortlichen. Jeden Dementis zum Trotz.

Am BBI wird ein sogenanntes Bienenmonitoring stattfinden. Ziel der Untersuchung ist es, etwaige zunehmende Schadstoffbelastungen der Luft durch den gesteigerten Flugbetrieb im Bienenhonig festzustellen. Die Studie wurde heute offiziell im Garten des Rangsdorfer Hobby-Imkers Dirk Trepke gestartet, deren Auftraggeber die Berliner Flughäfen sind. Wir hatten bereits berichtet, dass das Ergebnis schon jetzt vorhersagbar ist. Lärmforscher Eberhard Geiser setzte jetzt noch einen drauf.

In der vergangenen Woche haben sich einige Rangsdorfer verwundert die Augen gerieben. Das haben sie bislang nicht oder nur in ganz großen Ausnahmefällen beobachtet: Mehrere Flugzeuge - für Rangsdorfer Verhältnisse im Tiefflug - donnnerten über die Stadt. Ein Test der ins Haus stehenden BBI-Flugrouten?

Bienen sollen die Belastungen durch Flugzeugabgase am zukünfigen BBI (Flughafen Berlin Brandenburg International) prüfen. Wie die Flughafengesellschaft mitteilte, sollen bei der Studie Honig, Wachs und Bienen auf Schadstoffe untersucht werden. Das Ergebnis könnte bereits heute vorhersagbar sein.