BBI-Flugrouten - Die dritte Piste
Die dritte Piste kommt angeflogen. Während einer öffentlichen Podiumsdiskussion im Mai 2011 zum Thema BBI-Flugrouten gab es von Seiten der Brandenburger Landesregierung Anmerkungen zum Bau einer dritten Start- und Landebahn am BBI, der IM AUGENBLICK nicht diskutiert wird. BBI-Gutachter Dieter Faulenbach da Costa äusserte sich sehr stark verwundert über diese Anmerkungen. Beides ist im Video auf dieser Seite zusehen.
Faulenbach da Costa kritisierte während der Veranstaltung in scharfen Worten auch das Arbeitsprinzip der für die Flugrouten zuständigen Deutschen Flugsicherung, während die Brandenburger Landesregierung den Ludwigsfeldern ein paar tiefblickende Ratschläge und Fantasien mit auf den Weg gab und die MAZ Beruhigungspillen verabreichte.
Der Bau einer dritten Piste ist nach Gutachter Faulenbach da Costa verbunden mit großräumigen Absiedlungen ... von Rangsdorf und Zeuthen
.
Entgegen der Aussage des Vertreters der Brandenburger Landesregierung, der den Bau einer dritten Start- und Landebahn erst in 20-30 Jahren andeutete, kommt der BBI-Gutachter in einer Studie für die Fluglärmkommission vom April 2011 zu dem Ergebnis, dass der Bau bereits in weniger als 10 Jahren realistisch wird! Zitat:
Spätestens mit der 3. Piste – ab 2020 realistischer Weise im Bau – werden Abflüge nach Norden unvermeidbar sein. (Quelle: Vortrag Dieter Faulenbach da Costa für die Fluglärmkommission am 11.04.2011. Seiten 25/ 26.)
Vortrag von Dieter Faulenbach da Costa vor der Fluglärmkommission herunterladen.
[Update 26.05.2011] Mittlerweile hat sich auch der frühere Ministerpräsident Brandenburgs Manfred Stolpe zu Wort gemeldet. Seine Erinnerungen über die damaligen Entscheidungen für den Standort Schönefeld bestätigen: Die dritte Piste wird kommen.
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Zu jedem Skandal, zu jedem Betrug, zu jeder arglistigen Täuschung und zu jedem Mordfall gibt es einen Report. In ihm ist festgehalten, wer mit wem und mit welchem Ziel konspirierte. In diesen Reports steht auch, wie das Ziel bestmöglich erreicht werden kann. Mal betreffen die eingesetzten Mittel nur Einzelne, mal sind es Tausende Menschen. Die Wahl der Mittel reicht von kleineren Täuschungen bis hin zum Bruch von unverhandelbaren Menschenrechten. Dabei geht es nicht immer um Geld, sondern häufig auch um politische Überzeugungen.
Der Report der BBI-Verschwörer - ein Kommentar.
Fluglärm-BBI-Karte veröffentlicht
Die Taz hat eine grafische Karte zum BBI erstellt, in der der Fluglärm entsprechend der Beschlüsse der Fluglärmkommission (bei der die Mehrheit die Minderheit überstimmt) aus März 2011 straßengenau abgebildet wird.
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